AC Schnitzer Tension - Street Version des Projektfahrzeugs von AC Schnitzer

21.06.2007

AC Schnitzer Tension - Eine auf 50 Stück limitierte Straßenversion

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Auf der IAA 2005 feierte das Concept Car AC Schnitzer Tension auf Basis BMW M6 eine viel beachtete Weltpremiere. Die positive Resonanz, verbunden mit einer immensen Nachfrage nach diesem einzigartigen Fahrzeug hat AC Schnitzer überzeugt, eine auf 50 Stück limitierte Straßenversion zum Nachrüsten für die Modelle 630i - M6 in das Programm aufzunehmen, die nun nach knapp 11 Monaten Entwicklungs- und Testphase präsentiert wird: den AC Schnitzer Tension - Street Version. Es versteht sich von selbst, daß "der kleine Bruder" keine 1 : 1 Kopie des Concept Cars werden konnte, da der Tension, ein Technologieträger ist, der das technisch Machbare widerspiegelt. Dem gegenüber wurde beim AC Schnitzer Tension Street Version, die Alltagstauglichkeit noch einmal deutlich herausgearbeitet und das ohne Einbußen beim Fahrspaß oder der Zuverlässigkeit hinnehmen zu müssen. Kernpunkt der Entwicklungen war die Adaption des atemberaubenden und aufwendigen Aerodynamikumbaus für die Serienproduktion. Die im Vergleich zum Serien-6er neu gestaltete Motorhaube des AC Schnitzer ension kommt auch beim Street Version zum Einsatz. Sie läßt schon auf den ersten Blick, durch den großen mit Chromrahmen umrandeten Luftauslaß , erahnen, daß sie aktiv die Abluftsituation des Triebwerks durch ausreichend Kühlluftdurchfluß unterstützt. Auch die Frontschürze des Technologieträgers Tension wurde vollständig adaptiert. Sie läßt den Tension Street Version deutlich tiefer erscheinen und erhöht gleichzeitig die Abtriebswerte an der Vorderachse bei hohen Tempi. Ihr Lufteinlaß sorgt für zusätzliche Kühlung des Motors sowie der vorderen Bremsen und sie verleiht dem Tension Street Version darüber hinaus seinen unverwechselbaren Gesichtsausdruck. Um der Entlüftung des Triebwerks weitergehend Rechnung zu tragen wurden auch in die neuen, vorderen Kotflügel Luftauslaß-Öffnungen eingearbeitet, die mit ihren drei Chromrippen und den Blinkern an die Kiemen eines Hais erinnern.

AC Schnitzer Tension mit ausreichend Luftaustausch im Heckbereich

Nicht nur im vorderen Fahrzeugbereich muß für ausreichend Luftaustausch gesorgt werden, um das volle Potential entfalten zu können. Dieses Prinzip gilt ebenfalls für das Heck . Entsprechend wurden auch beim Tension Street Version in die markanten Seitenschweller Luftschächte zu den hinteren Bremsen eingearbeitet. Die Seitenschweller, die das Fahrzeug gleichzeitig gestreckter erscheinen lassen, bilden den homogenen Übergang zum Heck, das beim Tension Street Version im Vergleich zum Concept Car zwar immer noch sehr sportlich, jedoch etwas weniger üppig ausgefallen ist. Die Heckschürze beheimatet, neben der vollständig aus Edelstahl gefertigten Doppel-Auspuffanlage mit den verchromten Sports Trim Endblenden, gleichzeitig auch einen Carbon-Diffusor. Weiteres Highlight im Heckbereich des Tension Street Version ist die Kofferraumklappe, die ursprünglich dem Tension vorbehalten bleiben sollte. Da aber gerade die geänderte Linienführung dem Fahrzeugheck des BMW 6er den " Finishing Touch " verleiht, ist die neue Kofferraumklappe nun fester Bestandteil des Street Version Umbaus. Vervollständigt wird das Karosseriekonzept des Tension Street Version, durch die AC Schnitzer Sportspiegel sowie die extravagante Zwei-Farben-Lackierung Alpin Weiß in Kombination mit Anthrazit metallic. Selbstverständlich ist auf Wunsch jede andere Lackierung ebenfalls möglich. Wie sieht ein aufwendiger Aerodynamikumbau ohne entsprechende Rad- Reifenkombination aus? AC Schnitzer meint unvollständig. Also hat man sich entschieden, den Tension Street Version mit der neuesten AC Schnitzer Felgengeneration auszustatten: der Leichtbau-Schmiedefelge Typ V. Viel wichtiger ist in diesem Zusammenhang der Sicherheitsaspekt. Um diesem Rechnung zu tragen und

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andererseits den hohen technischen Anforderungen gerecht zu werden, die die Ingenieure an das AC Schnitzer Rad hatten, wurde eine vollständige Felgenneuentwicklung notwendig. Herausgekommen ist die Typ V Leichtbau-Schmiedefelge mit bi-colour Finish . Sie weist eine teils polierte, teils lackierte Oberfläche auf. Dieser Felgentyp, der für alle 5er und 6er Modelle erhältlich ist, realisiert, was im Grunde widersprüchlich erscheint: Reduktion des Gewichts bei gleichzeitig möglichst großen Raddurchmessern und -breiten. Der Tension Street Version ist an der Vorderachse mit Felgen der Größe 9,0J x 20" und an der Hinterachse mit 10,0J x 20" ausgestattet, wobei jede Vorderachsfelge gerade einmal ca. 10,8 kg auf die Waage bringt. Die Reifen sind mit 245/35 ZR 20 an der Vorder- bzw. 285/30 ZR 20 an der Hinterachse den Felgen entsprechend dimensioniert. In Verbindung mit der Rad- Reifenkombination wurde ein Sportfahrwerk für den Tension Street Version entwickelt, welches das Fahrzeug um ca. 25 - 30 mm tieferlegt und die Fahrdynamik spürbar erhöht . Für den M6 ist ein Fahrwerksfedernsatz lieferbar. Um der seitlichen Rollbewegung entgegenzuwirke n wurden AC Schnitzer Stabilisator-Sätze an Vorder- und Hinterachse montiert. Weiteres Fahrwerkshighlight ist die eigens entwickelte Federbeinbrücke aus Aluminium , welche optimal Verwindungen im Vorderwagen verhindert .

AC Schnitzer Tension auch mit Interieur Modifizierung

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Auch das Interieur wurde, wie bei AC Schnitzer typisch, modifiziert: Angefangen bei der Carboninnenausstattung in Titan über das 3-Speichen Airbag-Sportlenkrad in Leder mit Carbonapplikationen, dem Automatik-Wählhebel in Carbon , dem neuen Kombi-Instrument mit einer Geschwindigkeitsanzeige bis 320 bzw. 330 km/h, bis hin zu Veloursmatten für Fuß- und Kofferraum mit in rot gesticktem Logo: so entsteht auch im Innenraum ein für den Tension Street Version typischer Look. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch silber oder schwarz eloxierte Aluminium-Accessoires, bestehend aus Pedalerie, Fußstütze, Handbremsgriff und dem Cover für den Controller des "i-Drive Systems". Last but not least weist die silberne Seriennummer auf der schwarz eloxierten Aluminium-Plakette auf der Mittelkonsole den Fahrer permanent darauf hin, daß er in einem besonderen Auto Platz genommen hat: z. B. im Tension Street Version no. 1/50. Je nach Basisfahrzeug kann der Tension Street Version optional mit dem neuen AC Schnitzer 5.1 l Triebwerk ausgestattet werden. Dieses wird grundsätzlich für alle BMW 6er mit N62 B44 oder N62 B48 TU Triebwerk angeboten. Das neue Triebwerk bietet eine echte Alternative zum M6 . Da diese Umrüstung auch für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe vorgesehen ist, können Fans von Automatikfahrzeugen die gesteigerte Leistung in Verbindung mit den Annehmlichkeiten der Automatikversion genießen. Während die Basistriebwerke maximale Drehmomentwerte von 450 bzw. 490 Nm aufweisen, realisiert das AC Schnitzer 5.1 l Triebwerk 550 Nm . Natürlich wurde auch die Leistung optimiert. Sie steigt von 245 kW (333 PS) bzw. 270 kW (367 PS) auf stattliche 302 kW (411 PS) . Parallel verbessern sich auch die Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit steigt im Durchschnitt um ca. 35 km/h.
Der AC Schnitzer Tension Street Version ist in verschiedenen Ausbaustufen erhältlich. Die Umbauten werden ausschließlich bei AC Schnitzer in Aachen vorgenommen. Einzige Ausnahmen bilden USA und Japan. Dort übernehmen die geschulten Spezialisten vor Ort die Fahrzeugumrüstung.

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