Dacia Logan MCV - Geräumiges und vielseitiges Fahrzeug für sieben großgewachsene Personen

09.10.2006

Dacia Logan MCV erstmals auf dem Pariser Automobilsalon präsentiert

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Zwei Jahre nach der Markteinführung des Dacia Logan, der weltweit über 300.000 Mal verkauft wurde, erweitert Dacia seine Modellpalette mit dem Dacia Logan MCV. Der geräumige Logan MCV mit dem herausragenden Ladevolumen bietet in Verbindung mit den bewährten Stärken der viertürigen Stufenhecklimousine beispielhafte Variabilität und Vielseitigkeit. Mit bis zu sieben vollwertigen Plätzen für sieben großgewachsene Personen wird der Logan MCV sein Segment ebenso aufmischen wie dies mit dem Logan im Segment der Familienlimousinen der Fall war. Der erstmals auf dem Pariser Automobilsalon präsentierte Logan MCV wird im Oktober in Rumänien auf den Markt kommen und Anfang 2007 auf den wichtigsten Dacia Märkten Europas an den Start gehen. Wie schon die Stufenhecklimousine Logan ist der Logan MCV für die unterschiedlichsten Einsatzprofile zugeschnitten. So macht er auch unter Extrembedingungen immer eine gute Figur. Auch bei dem Logan MCV mussten die Entwicklungsingenieure strengen Vorgaben in puncto Robustheit, Einfachheit und Alltagstauglichkeit einhalten. So übernahmen sie beispielsweise von der Limousine die solide Monoblock-Armaturentafel, bei der große Spaltmaße gar nicht erst auftreten. Auch die Türverkleidungen sind aus einem Stück gefertigt. Ebenso wurden alle Stoffe und Materialien so gewählt, dass sie den Eindruck von Qualität und Solidität verstärken. Die markanten Radhäuser, die straffen Fahrzeugflanken und die wohl geformte Motorhaube vermitteln Robustheit und Qualität. Kein Zweifel: der Logan MCV ist ein echter Logan. Er übernimmt aber auch Designelemente des auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf 2006 vorgestellten Show Cars Logan Steppe Concept. So hebt er sich stilistischdeutlich von dem Viertürer ab, vor allem durch die Gestaltung des vorderen Stoßfängers. Breitere Lufteinlässe, neue Einfassungen der Nebelscheinwerfer und eine breitere Kühlergrillumrandung unterstreichen den markanten Charakter. Großzügig dimensionierte Seitenschutzleisten verstärken den Eindruck von Sicherheit und Robustheit. Die geschwungene Linie des hinteren Seitenfensters verleiht der Seitenansicht viel Dynamik. Das hohe Dach mit der Dachreling lässt ein außergewöhnliches Raumangebot im Innern vermuten. Das Heck mit den vertikal angeordneten runden Heckleuchten und den im Verhältnis 1/3 zu 2/3 unterschiedlich breiten Flügeltüren wirkt ausgesprochen zeitgemäß.

Dacia Logan MCV mit breitem Motorenspektrum

Der Logan MCV übernimmt die millionenfach bewährten Renault Motoren, die auch zum Erfolg der Stufenhecklimousine beigetragen haben. Mit insgesamt drei Benzintriebwerken, dem 1.4 MPI, dem 1.6 MPI und dem 1.6 16V sowie dem beliebten 1.5 dCi verfügt der neue Logan MCV über ein breites Motorenspektrum und hat für jeden Absatzmarkt und die verschiedensten Kundenerwartungen das richtige Triebwerk im Programm. Die beiden Benziner mit 1,4 bzw. 1,6 Litern Hubraum und acht Ventilen entsprechen in idealer Weise den Erwartungen der Logan Kunden in Bezug auf Kosten, Robustheit und Wartungsfreundlichkeit. Der Basismotor 1.4 MPI entwickelt 55 kW/75 PS bei 5.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 112 Nm bei 3.000 U/min. Der 1.6 MPI mobilisiert seine Spitzenleistung von 64 kW/87 PS ebenfalls bei 5.500 U/min und sein Drehmomentmaximum von 128 Nm bei 3.000 U/min. Beide Motoren übertragen ihre Kraft über ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder, das auch bei den Renault Modellen Mégane und Laguna zum Einsatz kommt. Die kurz übersetzten drei unteren Gänge sorgen für kraftvolle Beschleunigung, auch bei voll beladenem Fahrzeug. Die beiden oberen Gänge sind so abgestuft, dass sie sparsames, geräuscharmes Fahren erlauben. Beim Kraftstoffverbrauch zählt der neue Logan MCV zu den Besten seiner Klasse. Beispielsweise verbraucht der Logan MCV 1.4 nur 7,6 l/100 km (Gesamtwert nach 99/100/EG). Die seit kurzem in der Limousine erhältliche Topmotorisierung

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1.6 16V sorgt im Logan MCV für souveräne Fahrleistungen. Mit 77 kW/105 PS bei 5.750 U/min und einem maximalen Drehmoment von 148 Nm bei 3.750 U/min beschleunigt der Logan MCV 1.6 16V in 11,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erzielt eine Höchstgeschwindigkeit von 174 km/h. Kombis mit solch ausgezeichneten Fahrleistungen findet man in der Preisklasse des Logan nur selten. Mit 7,5 l/100 km (Gesamtwert nach 99/100/EG) zeigt sich der Vierventiler sogar erfreulich wirtschaftlich. Der 1.5 dCi kommt ebenfalls aus dem Renault Regal und ist die Referenz im Dieselsegment. Das hochmoderne Triebwerk mit Common-Rail-Direkteinspritzung der zweiten Generation verbindet souveräne Fahrleistungen mit erfreulich geringem Kraftstoff- verbrauch. Mit nur 5,3 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 140 g/km ist der Logan MCV einer der sparsamsten Diesel seiner Klasse. Der Selbstzünder entwickelt 50 kW/68 PS bei 4.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 160 Nm bei 1.700 U/min, wovon 85 Prozent zwischen 1.500 und 3.500 U/min zur Verfügung stehen. Die Schmierung des manuellen Fünfgang-Schaltgetriebes reicht für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Mit seiner längeren Abstufung ist das Getriebe optimal auf den Dieselmotor abgestimmt, um das Potenzial des drehmomentstarken Triebwerks noch besser auszunutzen. So bietet der Logan MCV 1.5 dCi ausgesprochen gute Fahrleistungen bei geringem Kraftstoffverbrauch und hohem Geräuschkomfort. Auch beim Anfahren und Beschleunigen zeigt er sich energisch, selbst in beladenem Zustand. Diese Sparsamkeit und der 50-Liter-Tank führen zu einer Spitzen-Reichweite von rund 1.000 km. Der Logan MCV 1.5 dCi ist aber nicht nur sparsam im Verbrauch, sondern auch im Unterhalt.

Platz in Hülle und Fülle im Innenraum des Dacia Logan MCV

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Der Innenraum des Logan MCV bietet Platz in Hülle und Fülle. Mit einem gegenüber der Limousine um 27 Zentimeter verlängerten Radstand ist der Logan MCV noch geräumiger als sein Schwestermodell, das ja schon mit einem Rekord-Raumangebot aufwartet. Fahrer und Beifahrer profitieren im Logan MCV von fürstlichen Platzverhältnissen: Die Ellbogenfreiheit liegt auf dem Niveau der geräumigsten Limousinen der unteren Mittelklasse. Vollbestuhlt können in der zweiten Sitzreihe drei und in der dritten Sitzreihe zwei Erwachsene komfortabel reisen. Dass in der letzten Sitzreihe Personen mit einer Körpergröße von über 1,90 Metern auch lange Strecken gut gelaunt zurücklegen können, ist der funktionalen Heckform des Logan MCV zu verdanken. Bei einer Innenraumbreite von 1.421 bzw. 1.287 Millimetern und einer Knie-freiheit von 170 bzw. 174 Millimetern können es sich die Passagiere auf der zweiten und dritten Sitzreihe so richtig bequem machen. Auch die Kopffreiheit ist mit 934 Millimetern in der zweiten Sitzreihe ganz außergewöhnlich. Die großzügig dimensionierten Glasflächen lassen viel Licht in den Innenraum, was maßgeblich zum ausgeprägtenWohlfühlambiente an Bord beiträgt. Mit den ausstellbaren hinteren Seitenfenstern können die Fondpassagiere jederzeit für frische Luft sorgen. Der Zugang zur letzten Sitzreihe erfolgt übrigens bequem durch die hintere Seitentür. Dazu muss lediglich der Sitz der zweiten Sitzreihe nach vorne geklappt werden. Auch bei der Ladekapazität stellt der Logan MCV neue Rekorde auf: Die fünfsitzige Konfiguration bietet 700 Liter Ladevolumen. Wird das Fahrzeug nur von zwei Personen genutzt, fasst der überaus variable Kombi hinter Fahrer- und Beifahrersitz ganze 2.350 Liter Zuladung. Als Siebensitzer verfügt der Lademeister noch über eine Kapazität von 200 Litern. Für kleinere Gegenstände ist es natürlich unnötig, den Kofferraum zu benutzen, denn der Logan MCV bietet im Interieur Staufächer mit bis zu 54 Litern Stauraum. In der Mittelkonsole, in den Türverkleidungen vorne und hinten, an den Rückenlehnen (Karten- taschen), unweit der dritten Sitzreihe (ein Fach für eine 1,5 Liter Flasche) – wo man auch sitzt, ein Staufach ist immer in Reichweite. Je nach Version können die Fondpassagiere größere Utensilien auch in einem alkovenähnlichen Fach unter dem Dach verstauen. Sogar in den Heckflügeltüren sind ein Staufach mit 2,15 Litern Fassungsvermögen und ein Netz vorhanden – Staufächer, die man schon nach der ersten Benutzung nicht mehr missen will.

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