Ford Focus - Markteinführung des kompakten Erfolgsmodells von Ford

21.02.2008

Ford Focus - Vorstellung mit vielfältigem Veranstaltungsprogramm

Als wundervolle Komposition stellen am Samstag, den 23. Februar 2008, die Ford Händler den neuen Ford Focus vor. Der Einführungstag wird bei den Händlern von Testfahrten und einem vielfältigen Veranstaltungsprogramm begleitet. Neben den Modellen Ford C-MAX, Mondeo, S-MAX und Galaxy folgt nun auch das erfolgreiche Kompaktmodell der Designsprache des Ford kinetic Designs. Die markanteste Modifikation des neuen Ford Focus betrifft das modernisierte Design der Karosserie. Die Maßnahmen, die die Spezialisten von Ford ergriffen haben, übertreffen dabei die landläufig als „Facelift“ bekannte Umgestaltung einzelner Anbauteile wie Stoßfänger oder Kühlergrill deutlich. Der Vorsatz, die Grundlagen des „Ford kinetic Designs“ auch diesem Modell zugute kommen zu lassen, wirkte sich auf das gesamte Fahrzeug aus und führte zu einer nahezu komplett neuen Karosserie. Besonders markant: die ausdrucksstarke Frontpartie des neuen Modells, die ab Frühjahr 2008 auch das Ford Focus Coupé-Cabriolet sowie die viertürige Stufenheckvariante zieren wird. Sie zeichnet sich durch eine dynamisch geformte Motorhaube, größere und trapezförmig gestaltete untere Kühllufteinlässe sowie tief bis in die Karosserie gezogene Hauptscheinwerfer aus. Zugleich findet der untere Kühlergrill – in den exklusiveren Ausstattungen Ghia und Titanium elegant in Chrom eingefasst – ein Gegenstück im oberen Kühllufteinlass, der kleiner ausgeführt ist und von einer schmalen Chrom-Zierleiste abgedeckt wird. Er stellt bereits rein visuell eine klare Verbindung her zu den jüngsten Modellen von Ford wie dem neuen Mondeo und dem frisch überarbeiteten C-MAX. Große Beachtung schenkten die Designer von Ford auch der Gestaltung der Hauptscheinwerfer, die unter ihrem dramatisch geschwungenen Abdeckglas für eine um acht Grad verbesserte seitliche Ausleuchtung sowie für ein reduziertes Streulicht sorgen. Modernste Licht-Technologien wie Bi-Xenon-Scheinwerfer oder adaptiv mitlenkende Scheinwerfer sind optional erhältlich. Je nach Ausstattungsversion treten die Lichteinheiten in unterschiedlichem Design auf – zum Beispiel dunkel abgesetzt für den Ford Focus Titanium sowie hochglänzend bei anderen Varianten. Die klar gestaltete Seitenpartie des Ford Focus wird durch kraftvoll gestaltete Radläufe sowie eine Karosserie-Sicke geprägt, die sich dynamisch von der Front bis zum Heck des Fahrzeugs spannt und dem neuen Modell einen besonders eleganten Auftritt verleiht.

Ford Focus - Neu konturierte Heckklappe mit modifizierter Heckscheibe

Stämmig und kraftvoll steht der neue Ford Focus auch aus rückwärtiger Ansicht auf der Straße – ein Effekt, der speziell auf die neu konturierte Heckklappe mit modifizierter Heckscheibe, dem in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger sowie überarbeitete Rückleuchten zurückzuführen ist. Sie können in Kombination mit optionalen adaptiv mitlenkenden Scheinwerfern oder Bi-Xenon-Scheinwerfern in besonders gut sichtbarer und moderner LED-Technologie ausgeführt werden. Ein neuer Dachspoiler – im Falle des Ford Focus Ghia und Titanium in Wagenfarbe lackiert – rundet das positive Gesamtbild ab. Die hochentwickelten Benzin- und Dieselmotorisierungen des neuen Ford Focus wurden speziell im Hinblick auf geringeren Verbrauch und reduzierte Abgasemissionen neu abgestimmt. Zugleich debütiert in dieser Baureihe das erste Modell der neuen ECOnetic-Familie von Ford, das mit einem nochmals niedrigeren Kohlendioxid-Ausstoß von nur noch 115 g/km aktuell einen neuen Klassenbestwert bei konventionellen Antriebskonzepten aufstellt. Alternativ dazu steht auch der neue Ford Focus wieder mit Flexifuel- oder Erdgasantrieb zur Verfügung. Eine weitere

Zur Ford Focus Foto-Strecke!

echte Innovation des neuen Ford Focus ist das automatisierte Ford PowerShift-Direktschaltgetriebe, das die Bedienfreundlichkeit und den Komfort einer Automatik mit der Effizienz eines konventionellen 6-Gang-Schaltgetriebes verbindet. Neben dem elektronischen Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Antriebsschlupf-Regelung zählt fortan die Warnblinklichtaktivierung bei starkem Bremsen zur Grundausstattung aller Modelle. Sechs moderne Benziner und vier verbrauchsgünstige Turbodiesel, eine Leistungsspanne von 59 kW (80 PS) bis 166 kW (225 PS), die rekordverdächtig abgasarme ECOnetic-Version sowie besonders umweltgerechte Flexifuel- und Erdgasvarianten: Der neue Ford Focus wartet mit einem vielfältigen Angebot fortschrittlicher Antriebe auf, das nicht nur in seiner Klasse beispielhaft ist. Mit Hubräumen zwischen 1,4 und 2,0 Liter blieb die Familie der vierzylindrigen Duratec-Benziner – allesamt ab Werk ausgerüstet mit 5-Gang-Schaltgetrieben –praktisch unverändert. Der 74 kW (100 PS) starke 1,6-Liter-Motor sowie der 2,0-Liter-Motor mit 107 kW (145 PS) können auf Wunsch auch mit der bewährten Automatik kombiniert werden.

Ford Focus - Umfangreiche Überarbeitung des Innenraums

Der Innenraum des neuen Ford Focus erhielt eine umfangreiche Überarbeitung. Er bietet jetzt einen noch höheren Bedienkomfort und ein effizienter nutzbares Platzangebot, greift zugleich aber auch das dynamische „Ford kinetic Design“ der Karosserie wieder auf. Der Fahrer profitiert zum Beispiel von neu gestalteten, besser ablesbaren Instrumenten mit rötlicher Nachtbeleuchtung. Auch die Steuerung der neuen Audio-Systeme sowie der 2-Zonen-Klimaautomatik wurde ergonomisch nochmals optimiert. Die fließende Form der neuen Mittelkonsole – die in den gehobenen Ausstattungsversionen zum serienmäßigen Lieferumfang gehört und für den Ford Focus Style optional erhältlich ist – übernimmt Elemente dieser modernen Formensprache. Sie unterstützt das Cockpit-Ambiente für Fahrer sowie Beifahrer und zeichnet sich durch ihre besondere Funktionalität aus. So besitzt sie neben einer um 80 Millimeter verschiebbaren Armauflage und einem vier Liter großen Staufach auch zwei Cup-Holder sowie Halterungen für Münzen und Parkscheine. Auf ihrer Rückseite hält sie weitere Ablagemöglichkeiten für die Fondpassagiere bereit, kann auf Wunsch aber auch mit der Buchse eines 230-Volt-Spannungswandlers ausgerüstet werden. Dies ermöglicht den direkten Anschluss konventioneller Elektrogeräte wie Laptops, Drucker oder Spielkonsolen mit einem Energieverbrauch von bis zu 150 Watt. Eine weitere Option steht ab Anfang 2008 zur Wahl: die schlüssellose Ford Power-Startfunktion, deren Bedienknopf in unmittelbarer Nähe des Schalthebels integriert wird. Ebenfalls erhältlich: ein sogenanntes „Sound&Connect“-Paket mit USB-Schnittstelle und Anschlussmöglichkeiten für MP3-Player wie den Apple iPod. Nicht nur die Bedienfreundlichkeit des Interieurs wurde im neuen Ford Focus verbessert. Die Interieur-Designer von Ford widmeten sich auch der Qualität und dem Komfort des Innenraums, der nun ein nochmals höheres Niveau erreicht. Besondere Beachtung schenkten sie dabei der Auswahl hochwertiger Materialien und harmonischer Farbgebungen. Wichtige Funktionselemente der Mittelkonsole und des Armaturenträgers werden durch ebenso markante wie attraktive Dekore hervorgehoben. Chromleisten zieren fortan die Schalter der elektrischen Fensterheber und der Spiegelverstellung. Auch die elektronische 2-Zonen-Klimaautomatik erhielt neue Bedienelemente.
Das neue Kompaktmodell ist in vier Ausstattungsvarianten, als sportliches Topmodell Focus ST und als Coupé-Cabriolet bestellbar. Im Angebot sind fünf Duratec-Benzin- (plus Flexifuel) und vier Duratorq-Dieselvarianten sowie die emissionsoptimierte ECOnetic-Version mit einem CO2-Ausstoß von nur 115 Gramm pro Kilometer. Der Einstiegspreis beginnt bei 15.000 Euro* für einen Focus Ambiente mit 1,4 Liter Duratec-Benzinmotor, der über 59kW/80 PS verfügt. Premium-Ausstattungsmerkmale wie das Ford EasyFuel-Komfort-Betankungssystem, die Ford Power-Startfunktion, Reifendruck-Kontrollsystem, digitaler Radioempfang und das neue Sechsgang-Automatikgetriebe "Ford PowerShift" mit Doppelkupplung werten die neue Modellgeneration auf.

* - Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ab Werk