VW Golf Variant - Golf mit extragroßem Laderaum debütiert auf dem 77. Internationalen Genfer Auto Salon

07.03.2007

VW Golf Variant - Die Markteinführung beginnt im kommenden Sommer

Zur VW Golf Variant Foto-Strecke!

Erstmals präsentiert Volkswagen die dritte Generation des VW Golf Variant in einer Weltpremiere auf dem 77. Internationalen Genfer Auto Salon. Die Markteinführung des VW Golf Variant beginnt im kommenden Sommer zuerst in Europa. Mit dem ebenso geräumigen wie variablen Kombi wird die erfolgreiche Golf-Familie dabei um eine dritte – respektive vierte – Karosserieversion ergänzt. Version 1: der klassische Golf, die „Ikone“, inklusive „GT“, „GTI“ und „R32“. Version 2: der Golf Plus mit mehr Raum nach oben, höherer Sitzposition und längs verschiebbarer Rückbank. Gerade startet auf der Basis des Golf Plus zudem der neue CrossGolf durch. Version 3: der Jetta, klar heißt der nicht Golf, ist genetisch aber einer. Diese Version behauptet sich seit Jahren als erfolgreichstes Auto eines deutschen Herstellers in Amerika. Neue Version 4: der Golf Variant – nicht nur als TDI mit 77 kW / 105 PS sparsam (5,2 Liter Diesel 100 km) und sauber (137 g/km CO2). Eine Synthese aus neuen und klassischen Stilelementen prägt das Design des dritten Golf Variant. In der Silhouette schlägt der neue Volkswagen mit seiner Linienführung durchaus eine Brücke zum Passat Variant. Gleichwohl kennzeichnet den Golf Variant auch aus dieser Perspektive eine hohe Eigenständigkeit. Das Frontpartie-Design kennzeichnet ein verchromter Wappenkühlergrill. Analog dazu wurde auch der Stoßfänger mit den ebenfalls in Chrom gehaltenen Schutzleisten gestaltet. Von der Gesamtbaureihe 1:1 übernommen wurden Scheinwerfer (optional Bi-Xenon für Abblend- und Fernlicht), Kotflügel und Motorhaube.

VW Golf Variant mit weit in die Seitenpartie herumgezogenen Rückleuchten

Ein unverkennbares Merkmal: Die bis weit in die Seitenpartie herumgezogenen Rückleuchten. Die Heckpartie des Variant zeigt dabei eine völlig neue Seite des Golf. Während die Rückleuchten der anderen Karosserieversionen dieser Baureihe etwa zur Hälfte Teil der Heckklappe sind, wurden sie beim Golf Variant komplett in die Kotf lügel integriert. Optisch unterstreichen sie so die große Durchladebreite der Kofferraumöffnung. Und die ist in der Tat über einen Meter breit. Gleichzeitig erhält das Heckdesign des Golf Variant durch die neu gestalteten Rückleuchten einen sehr eigenständigen Charakter. Typische Volkswagen Designmerkmale sind analog zum Passat Variant dagegen die bis in die D-Säulen herumgezogene Heckscheibe (ebenfalls Indiz einer breiten Durchlademöglichkeit) und der Dachkantenspoiler, mit dem als Abrisskante die Aerodynamik optimiert wird (erhöhter Anpressdruck, geringerer Verbrauch). Parallel akzentuiert der Spoiler den prägnant-sportlichen Auftritt des neuen Golf Variant. Zur Markteinführung bietet Volkswagen den neuen Golf Variant mit einem Benzin- und zwei Dieselmotoren an. Der Benziner leistet 75 kW / 102 PS. Noch mehr Leistung bei besonderer Sparsamkeit kennzeichnet die zwei Diesel des Golf Variant: 77 kW / 105 PS und 103 kW / 140 PS stark, gehören sie zu den effizientesten Motoren überhaupt. Der kleinere dieser zwei TDI-Motoren gibt sich auf 100 Kilometern mit 5,2 Litern Kraftstoff zufrieden. CO2-Ausstoß: lediglich 137 g/km. Darüber hinaus ist auch der große TDI des neuen Golf Variant

Zur VW Golf Variant Foto-Strecke!

ebenso sparsam wie umweltfreundlich: Trotz seines beachtlichen Drehmomentmaximums von 320 Nm verbraucht der bis zu 205 km/h schnelle Golf Variant 2.0 TDI nur 5,6 Liter. Der CO2-Wert beträgt 148 g/km. Wie für den Golf, Golf Plus und Jetta, wird auch der Golf Variant mit verschiedenen Sechsgang-Automatikgetrieben erhältlich sein. Hierzu zählt das von Volkswagen entwickelte Doppelkupplungsgetriebe DSG. Wie den „klassischen“ Golf, so wird es auch den neuen Golf Variant in den Ausstattungslinien „Trendline“, „Comfortline“ und „Sportline“ geben. Bereits das Grundmodell „Trendline“ weist eine umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung inklusive sechs Airbags und ESP aus. Grundsätzlich besitzen alle Versionen in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und Schutzleisten sowie den Wappenkühlergrill in Chrom und eine Dachreling. Wer sich für den Golf Variant Comfortline entscheidet, erhält darüber hinaus unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallräder (Typ: „Misano“) mit 205er Reifen, die halbautomatische Klimaanlage „Climatic“, sogenannte Komfortsitze vorn (inklusive einstellbarer Lendenwirbelstützen und Mittelarmlehne), eine Rücksitzanlage mit Mittelarmlehne und Durchlademöglichkeit, automatisch abblendenden Innenspiegel sowie Regen- und Fahrlichtsensor. Der Golf Variant Sportline ist serienmäßig mit Features wie einem um 15 Millimeter tieferen Sportfahrwerk, Sportsitzen vorn, 16-Zoll- Leichtmetallrädern (Typ: „Atlanta“) mit Reifen der Dimension 205/55, Bordcomputer, Leder-Sportlenkrad und ebenfalls Klimaanlage ausgestattet. Volkswagen Individual plant zudem eine besonders exklusive Version des neuen Golf Variant.

VW Golf Variant mit idealem Verhältnis von innerer und äußerer Größe

Zur VW Golf Variant Foto-Strecke!

Wieder kennzeichnet den Golf Variant ein ideales Verhältnis von innerer und äußerer Größe. Denn genau das war stets ein elementarer Teil seiner Erfolgsformel: souveräne Laderaummaße bei überschaubaren Außendimensionen. Nichts anderes gilt deshalb für den neuen Golf Variant: Bei montiertem Gepäcknetz (ab Comfortline serienmäßig) nimmt der Golf Variant selbst mit fünf Personen an Bord 690 Liter Gepäck auf (745 Liter bis Dachhimmel); bis zur Ladekante auf Fensterhöhe sind es immer noch 505 Liter (ohne Reserveradmulde). Sobald die Rücksitzbank umgeklappt und die volle Innenhöhe (0,83 Meter) ausgenutzt wird, können bis zu 1.550 Liter Ladevolumen im 4,56 Meter langen Volkswagen verstaut werden. Die durchgängig ebene Ladefläche des neuen Golf Variant misst bei umgeklappter Rückbank bis zur Lehne des Fahrersitzes 1,74 Meter. Unter der Ladefläche und in den Seitenverkleidungen des Kofferraums gibt es weitere Staufächer. Wird die asymmetrisch teilbare Bank nicht versenkt, stehen immer noch respektable 1,07 Meter Gepäckraumtiefe zur Verfügung. Maximale Breite: 1,29 Meter. Entscheidend in Sachen Transportkapazität ist ein weiteres Maß: die Zuladungskapazität. Und auch hier hat der neue Golf Variant mit 607 bis 629 Kilogramm (je nach Motorversion) mächtig was zu bieten. Das Verstauen von Gepäck wird durch eine nur 57 Zentimeter hohe Ladekante erleichtert. Als Feature für alle Versionen des Golf Variant wird es ein neu konzipiertes Panorama-Schiebedach geben. Mit einer Länge von 1,36 Metern und einer 0,87 Metern Breite überspannt das transparente Schiebedach einen Großteil des Innenraumes und sorgt so für eine lichtdurchf lutete, freundliche Atmosphäre. Das Dach besteht aus zwei Hälften, von denen die vordere hochgestellt und auch komplett geöffnet werden kann. Damit stets die volle Innenhöhe zur Verfügung steht, fährt das geöffnete Segment außen über den geschlossenen Teil des Daches. Vor zu starker Sonneneinstrahlung schützt eine elektrisch aktivierbare Jalousie.

Zur VW Golf Variant Foto-Strecke!