  Nach mehr als einer Million VW Cabriolets der Baureihen Käfer, Karmann Ghia, Golf und New Beetle startet im Mai 2006 der neue VW Eos durch.  Als weltweit erstes Serien-automobil verfügt der Viersitzer von Volkswagen über ein fünfteiliges Cabriolet-, Schiebe- und Coupé-Dach (CSC-Dach).  Da der Windschutzscheibenrahmen – um genau zu sein, der Dachquerträger – deutlich weniger weit in den Innenraum ragt als bei vielen anderen Fahrzeugen dieser Art ...  ... erstreckt sich über dem Fahrer und Beifahrer nichts als Himmel. Zweitens: optimales Ein- und Aussteigen.  Neu konzipiert wurde auch das Interieur. Während die Funktions- und Bedienungsdetails (z.B. Licht, Klima; Radiosysteme) aus anderen Modellen bekannt sind, wurden viele grundlegende Eos-Elemente neu entwickelt.  Zu ihnen zählen das Cockpit ...  ... die Tür- und Seitenverkleidungen sowie die Rücksitzanlage und die cabriospezifische Klimaautomatik.  Insbesondere die Mittelkonsole mit ihren vergleichsweise hoch angeordneten Bedienungs-elementen zeigt eine unmissverständliche Übersichtlichkeit.  Das Cabriolet-Coupé ist 1,79 Meter breit, 4,41 Meter lang ...  ... und 1,44 Meter hoch. Diese Dimensionen haben im Verhältnis zueinander dynamische Folgen: Durch die vergleichsweise große Breite im Verhältnis zur Länge und Höhe steht der Eos besonders kraftvoll auf den Rädern.  Im Falle des geöffneten Daches stehen 205 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung; ist es geschlossen, ergibt sich ein Stauraum von 380 Litern.  Im Bereich der Frontpartie bilden der erstmals in dieser Form in Serie mit dem neuen Passat realisierte „Chrom-Wappengrill“ sowie die ausdrucksstarken Scheinwerfer das Volkswagen Gesicht der neuen Ära.  Sowohl mit offenem als auch ...  ... geschlossenem Dach wird die seitliche Linie des Eos durch die nach hinten ansteigende Keilform geprägt.  Nicht weniger muskulös und athletisch wurde die Heckpartie des Eos konzipiert.  Analog zur Motorhaube steigen auch hier die hinteren Kotflügel oberhalb einer komplett durchgängigen seitlichen Sicke nach oben hin gewölbt an.  Der Eos ist mit vier Benzinmotoren (Leistungsspektrum: 85 kW / 115 PS, 110 kW / 150 PS, 147 kW / 200 PS und 184 kW / 250 PS) sowie einem 103 kW / 140 PS starken TDI mit serien-mäßigem Dieselpartikelfilter erhältlich.  Bis 147 kW kommen Vierzylinder-Direkteinspritzer zum Einsatz ...  ... die 184-kW-Variante schöpft ihre Kraft aus sechs Zylindern ...  ... geschaltet wird über das Doppelkupplungsgetriebe DSG.  Das vollständige Öffnen und Schließen des Dachsystems geschieht, wie skizziert, recht schnell.  Vom ersten „Klack“ bis zum letzten „Klick“ dauert es 25 Sekunden.  Der neue VW Eos - Das 365 Tage im Jahr Cabriolet von Volkswagen! | | | Renault KoleosRenault Koleos - Erstes Sports Utility Vehicle (SUV) der Marke Renault ...
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